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誰能給代駕一個名分?

編輯:東莞好久代駕服務有限公司   時間:2013/05/07   字號:
摘要:誰能給代駕一個名分?
“從2004年初公司成立至今,已做了12萬份業務,可工商執照上寫的還是‘汽車駕駛服務’,代駕兩個字從來沒出現過?!北本┍紛W安達汽車駕駛服務有限公司經理何進的語氣中聽得出些許焦慮。臨近中秋和國慶,正是代駕業務最火爆的時候,但何進和他圈內同行們的擔憂卻與日俱增?!耙强傔@么沒名沒分沒規矩,我害怕早晚有一天,整個行當會被他們做臭了?!?br />“黑代駕”蓬勃發展
何進口中的“他們”,指的是日益發展壯大的“黑代駕”。昨晚,記者在58同城網上搜索“酒后代駕”,結果顯示,5日、6日兩天內,發布代駕服務的帖子有30多條。記者隨機聯系4位發帖人,詢問“能否開發票”,能提供正式發票的僅一家,其余3家明確表示“沒發票”。
“不開發票,可能有稅務方面的原因,但更可能的是,這并不是正規公司,根本提供不了發票?!焙芜M告訴記者,判斷是否黑代駕其實特別簡單:是否佩戴胸卡證件、是否首先簽署代駕協議、是否能提供正規發票。
臨近中秋,奔奧安達公司每天的業務量攀升至150單左右,與往年旺季相近。盡管“醉駕入刑”后代駕市場越來越大,但絕大多數正規公司的業務量仍然與以前相差無幾。碩大的市場蛋糕正在被日益蓬勃興盛的“黑代駕”們瓜分。
被“黑代駕”“黑”了
與黑車之“黑”同源同義,黑代駕游離在正規軍之外,不用受到任何制約,但比黑車更甚之處在于,由于開的不是自己名下的車,只要不在交警眼皮底下,交通法對他們也同樣鞭長莫及。
8月12日凌晨,家住朝陽區炫特區的杜先生在簋街找了一位代駕司機。一路昏沉中平穩到家,服務費僅有100多元。然而9月1日他偶然在交管局網站上查詢違法記錄,卻突然發現有兩項闖紅燈。一看時間地點,恰是享受代駕服務的那次。再找出當時的名片聯系司機,對方矢口否認違法與自己有關。再打電話,對方關了機。由于沒簽署任何協議,也不知道該司機所屬的公司,杜先生只好自認倒霉,自己去交那400元罰款。
杜先生說,曾聽說有“黑代駕”趁著客戶醉酒不省人事,盜竊車內財物的事情,相當于以前的“卷包兒會”,卻沒想到還有交通違法的風險?!拔液髞韺捨孔约?,假如他當天撞了人或撞了車,把我扔在那兒頂罪,他自己跑了,我不是更難說清楚嗎?好在平安回了家,就算萬幸。以后最多不找代駕了唄?!?br />不少人都有與杜先生相似的經歷:酒喝多了,上車前看上去還正常,車子一開動很快喪失意識。如果此時面對的是個手腳不干凈的黑代駕,毫無反抗能力的客戶無異于狼口旁的一只無助羔羊。假如她恰好又是個貌美女性……
都沒名分說誰“黑”?
和很晚進入代駕市場的公司相比,早期入行企業的工商執照上,經營范圍包含“汽車駕駛服務”,這已算是相當幸運。而近年來注冊的不少公司卻多是“汽車服務、汽車技術服務、商務服務”等語焉不詳、大而化之的稱謂。行業內所有正規企業從未有過真正的“代駕”名分,“正規軍”們指責別人是“黑代駕”,底氣也就并不那么足。
何進說,工商注冊時從未明確包含“代駕”,這其實是不承認代駕屬于一個新的服務門類。整個行業也就不可能成立行業組織,無從制定行業規范。時至今日,任何國家機關都沒有出臺法律法規或規章約束代駕行業。這就從源頭導致行業內魚龍混雜?!拔以o交通委、交管局、商委、發改委和市政府寫信,在國家發改委向社會征集《為十二五規劃建言獻策》時,寫過5000字的《大力發展中國汽車代駕服務行業》建議書,但至今還沒有什么成效?!?br />代駕行業存在的問題早已引起社會關注。去年北京兩會期間,市政協委員苗樂如提交了關于《發展規范北京市酒后代駕服務市場》的建議。去年6月23日,相關部門回復,將針對酒后代駕服務業開展調研,積極推進立法。不過一年過去,仍無結果。
何進說:“有組織的好處是,如果客戶與代駕公司發生糾紛,可以先找公司,如果協商不成,可找行業協會,找主管的國家機關,最后再找法院。有規矩可循,全行業才能健康發展?!钡缃?,沒名分、沒約束造成的最直接后果就是沒有準入門檻,隨便什么人都能在這個碩大的市場里掙一筆快錢。特別是黑代駕,除非是發生交通事故被交警抓了現行,或者因刑事犯罪被警察追查,否則不會有任何機構、法律能管得了。
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